KESS3는 콘티넨탈 아크로 SIMOS18.X에 대한 벤치 액세스를 잠금 해제합니다.이 에코시스템은
알리엔테크 발매3번 업그레이드23KESS3의 경우, 강력한콘티넨탈 SIMOS18.X ECU에 대한 BENCH 프로토콜, 전체 VAG 그룹에서 가장 널리 사용되는 엔진 제어 장치 중 하나입니다. 이 업데이트는 커넥터 (BOOT 모드에서 첫 번째 잠금 해제 후) 를 열지 않고 ECU에서 직접 액세스 할 수 있습니다.이미 지원되는 OBD 및 BOOT 모드를 보완합니다..
SIMOS18.X ECU는 전설적인 1.8와 2.0 TSI와 TFSI EA888 터보 가솔린 엔진에 2010년부터 설치되어 있습니다.스포츠 컴팩트 자동차부터 고성능 SUV까지이 새로운 BENCH 모드를 통해 KESS3는 작업장에게 일상적인 필요에 맞춰 신속하고 제어 가능한 솔루션을 제공하며, 수리 작업과 성능 최적화를 모두 포함합니다.
기술 사양
| 매개 변수 | 세부 사항 |
|---|---|
| 연결 모드 | BENCH (OBD, BOOT을 보완) |
| ECU 타입 | 콘티넨탈 SIMOS18.X |
| 엔진 | 1.8L 및 2.0L TSI / TFSI EA888 |
| 생산 년 | 2010년 이후 |
| 지원되는 브랜드 | 아우디, 포르쉐, 시트, 스코다, 폭스바겐 |
광범위한 차량 보급
- 오디:A4, A5, A6, Q3, Q5, Q7, S1, S3, TT, TTS
- 포르쉐:마칸
- 좌석:이비자, 레온 쿠프라
- 스코다:오크타비아 RS, 슈퍼브
- 폭스바겐:비틀, 골프 GTI, 골프 R, 제타, 패사트, 폴로 GTI, 사기타, 스키로코, 샤란, 테라몬트, 티구안, 벤토
워크샵 에 있어서 이 점 이 중요 한 이유
EA888 엔진 제품군은 세계에서 가장 잘 조율된 플랫폼 중 하나이며, 상징적인 골프 GTI와 골프 R에서 포르쉐 마칸과 아우디 S3에 이르기까지 모든 것을 구동합니다.KESS3 툴킷에 추가된 BENCH 프로토콜 지원으로, 워크샵은 이제 이 ECU를 최대한의 유연성으로 사용할 수 있습니다.편의성을 위해 OBD, 커넥터 기반의 직접 접근을 위해 BENCH 또는 고급 운영을 위해 BOOT. 이것은 KESS3를 전체 VAG EA888 생태계에 대한 최종 조정 솔루션으로 만듭니다.
