오토픽스 에보스캔 초진단 스캐너 고급 ECU 프로그래밍 코딩 토폴로지 지도 2.0 및 40 + 서비스

J2534 ECU 프로그래밍: ECU 완벽 제어:

J2534 ECU 프로그래밍은 최고 순위의 진단 스캐너에서만 제공됩니다. 이 기능이 없으면 워크샵에서 오늘날 자동차에서 흔히 발생하는 많은 전자 제어 문제를 진단하고 수리하지 못할 수 있습니다. 이 스캔 도구 패키지에 포함된 J2534-1&-2 패스 스루 V1 플래시 박스를 사용하면 다음을 수행할 수 있습니다.

1. 각 차량에 고유한 특정 설정 및 구성을 사용하여 ECU를 프로그래밍합니다. 이 프로세스는 ECU가 차량의 특정 엔진 및 기타 구성 요소에 적절하게 보정되도록 하는 데 필요합니다.
2. 차량 제조 시 예상치 못한 특정 문제를 수리합니다.
3. 값비싼 OE 도구를 사용하지 않고 ECU의 소프트웨어 및 펌웨어를 업데이트하여 주행 품질을 개선하고, 버그를 수정하고, 안전 문제를 해결합니다.

고급 ECU 코딩: 더 많은 매장 수익 확보:

OTOFIX EvoScan Ultra는 또한 고급 ECU 코딩 기능을 제공합니다. 다음 문제를 해결할 수 있습니다.

1. 새 CPU 교체를 인식하여 차량의 현재 설정과 일치시킵니다.
2. 수리 후 특정 구성 요소에 대한 적응 데이터를 생성하여 주요 자동차 문제를 해결하는 방법을 제공합니다.
자동차를 자신의 취향에 맞게 사용자 정의합니다(개인화). 예를 들어 조명 설정을 다시 코딩하여 밝기 수준을 변경하거나 표시기 깜박임 간격을 변경합니다. 차량에 광학 또는 음향 신호 및 다양한 경고 신호(예: 안전 벨트 알림)를 설정합니다.
또한 자동 시동 및 정지 시스템과 같이 필요하지 않을 수 있는 일부 기능을 닫습니다.

벤츠의 ECU 코딩 장점:

1. SCN 코딩: 호스트, 시트, 도어, 선루프 등에 대한 SCN 코딩을 수행하는 등 진단 스캐너 중 호환성 및 정확성이 선도적입니다.
2. 차량의 여러 모듈 또는 구성 요소를 동시에 코딩하여 모두 동일한 데이터 및 설정으로 프로그래밍되도록 지원합니다. 이는 차량의 전반적인 기능을 개선하고 서로 다른 구성 요소 간의 오류 또는 불일치 위험을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
3. 변속기 코딩 데이터 백업 및 복원 기능을 지원합니다.

BMW의 ECU 코딩 장점:

수정의 쉬운 원터치 작동을 지원하고 숨겨진 자동차 기능을 활성화합니다.

40개 이상의 서비스 기능: 비즈니스 두 배로 늘리기



미국 자동차 소유자가 가장 원하는 것은 무엇입니까?

1,100만 대의 자동차에 오일 교환이 필요합니다.
700만 개의 타이어가 교체되지 않았습니다.
500만 건의 브레이크 작업이 지연되었습니다.

따라서 유망한 시장이 있습니다. OTOFIX는 비즈니스를 성장시키는 방법을 알고 있으며, 이 OTOFIX EvoScan Ultra에 40개 이상의 일반적으로 사용되는 서비스 기능을 넣어 다양한 일상적인 서비스 및 유지 관리 작업을 효과적으로 수행할 수 있도록 합니다. 적용 범위와 수는 다른 많은 자동차 진단 스캐너를 능가합니다. 몇 가지 일반적인 기능은 다음과 같습니다.

오일 리셋, EPB, TPMS(간접), BMS, 브레이크 블리드, 후처리, IMMO 키(기본), VIN, 인젝터, SAS, 서스펜션, 스로틀, WIN DR ROOF, 시트, FRM 리셋, 운송 모드, 언어 변경, 헤드램프, CHG 타이어 크기, TEC 학습, ABSSRS, 실린더, VGT 학습, HV 배터리, ACC, 속도 및 PTO, 클러치, 변속기 적응, 에어백 리셋, A/F 설정, 자동 시동/정지, 전자 워터 펌프 시동, A/C, 레인/라이트 센서...

가장 인기 있는 서비스 기능의 응용 프로그램은 다음과 같습니다.

오일 리셋: 자동차 스캐너는 오일 표시등을 읽고 리셋하는 데 도움이 됩니다.
SAS: 조향 각도를 0으로 리셋하여 자동차가 똑바로 달리도록 합니다.
인젝터 코딩: 최적의 배출량 감소 및 부드러운 주행을 위해 적응형 인젝터 코드를 자동차 시스템에 씁니다.
EPB: 브레이크 패드를 교체하고 리셋하는 데 도움이 됩니다.
BMS 리셋: 교체 후 배터리를 등록합니다.
ABS 블리딩: ABS의 공기를 쉽게 배출하는 데 도움이 됩니다.
스로틀 적응: 스로틀 액추에이터를 기본 상태로 초기화합니다.
TPMS 리셋(간접): 타이어 공기압을 리셋합니다.
IMMO(기본): 더 이상 분실된 키의 높은 비용에 대해 걱정하지 마십시오. 이 IMMO 지원 스캔 도구를 사용하면 대부분의 아시아 자동차에서 쉽게 키를 추가/삭제할 수 있습니다. 기어 학습: 기어 변속 품질을 개선하기 위해 기어박스 자체 학습을 완료하는 데 도움이 됩니다.
선루프 리셋: 잠금 해제 또는 닫을 때 선루프를 초기화합니다.
서스펜션 리셋: 레벨 보정을 위해 차량 차체 높이 센서를 조정합니다.
AFS 헤드램프 리셋: 어댑티브 헤드램프 시스템을 초기화합니다.
기어박스 리셋: 기어 변속 품질을 개선하기 위해 기어박스 자체 학습을 완료하는 데 도움이 됩니다.
주의: OTOFIX 정기 업그레이드는 위의 모든 서비스 기능이 새로 출시된 차량과 호환되어 비즈니스를 두 배로 늘리는 데 도움이 됩니다.
3배 빠른 AutoVIN 2.0 기술:



차세대 AutoVIN 2.0 기술은 2006년 이후에 제작된 대부분의 자동차에서 작동합니다. 다른 스캔 도구에 포함된 표준 AutoVIN과 비교하여 AutoVIN 2.0은 “제조업체, 제조사, 모델, 유형, 연료 유형, 엔진 정보 등”과 같은 자세한 VIN 정보를 3배 더 빠르게 가져온 다음 모든 진단 가능한 ECU를 스캔하고 시스템 테스트를 실행할 수 있습니다. 전체 절차는 몇 초 만에 완료됩니다. 이는 진단 기술의 큰 도약입니다.

이 기능은 V-W, Aud.i, Skoda, Seat, Mercedes-Benz, G.M, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jeep, Honda, Acura, Hyundai, Kia, Infiniti, Toyota, Lexus, Scion, For.d, Renault, Dacia, Samsung, Peugeot, Citroen, DS, BMW, Mini 등 및 모든 CAN 호환 모델(제조 연도와 관계없이)과 호환됩니다.

[ FAQ: 이 기능이 작동하지 않는 이유는 무엇입니까? ]

자동차는 2006년 이후에 제작되었는지 확인하십시오.

네트워크 연결이 불량한지 확인하십시오.
AutoVIN 2.0은 모든 자동차에서 작동하지 않습니다. 정확한 스캔을 위해 수동 입력을 사용할 수 있습니다.
OE 레벨 모든 시스템 진단:

OTOFIX EvoScan Ultra는 99% OBD2 자동차의 접근 가능한 컴퓨터 및 모듈에 통신 브리지를 구축할 수 있습니다. 진단해야 하는 자동차 시스템에 액세스하기 위해 특수 진단 도구가 필요하지 않습니다.

일반 코드뿐만 아니라 OE별 코드도 디코딩합니다.

DTC를 검색한 후 코드를 빠르게 삭제합니다. 다양한 대시보드 오류 표시등을 리셋합니다.
병합할 수 있는 그래픽으로 라이브 데이터를 표시합니다.
적절한 수리를 위해 일치하는 교체를 찾기 위해 ECU 정보를 얻습니다.
또한 작동 테스트를 지원합니다.
차량의 제조사, 모델 및 연도에 따라 엔진, 자동 변속기, 에어백, 이모빌라이저, 키 코딩, ABS, 크루즈 컨트롤, 계기, 셀프 레벨링 서스펜션 시스템, 시트, 도어, 게이트웨이, 조향 각도, 에어 서스펜션, 차체 시스템, 전자 파워 스티어링 및 모터 보조, 파워 스티어링, 타이어 공기압, 레인 센서, 4WD 시스템 등에 완전히 액세스할 수 있습니다.
토폴로지 매핑 기술:

자동차용 이 스캐너는 통신 네트워크 내의 요소를 시각적으로 표현합니다. 이를 통해 다음을 수행할 수 있습니다.

시스템 수, 스캔된 시스템 및 해당 스캔 결과와 같은 중요한 정보를 즉시 확인합니다.

DTC의 존재 및 수를 포함하여 각 모듈의 현재 상태에 직접 액세스합니다.
분석을 쉽게 하기 위해 뚜렷한 색상으로 정상 및 결함 시스템을 필터링합니다.
각 모듈 간의 통신 구조를 체계적으로 표시합니다.
시스템 다이어그램 트리의 명확하고 자세한 보기를 얻기 위해 확대 및 축소합니다.
V-W, Honda, Hyundai, Toyota, Land Rover, Peugeot, GM, Volvo 및 Benz와 호환됩니다.
전 세계 최고 순위의 자동차 적용 범위: