풀 프로토콜 OBD2 브레이크아웃 박스 GODIAG GT105 플러스 유니버설 칩 튜닝 점퍼

제품 설명

GODIAG GT105는 자동차 배터리에서 전원을 가져와 12V 충전용 DC12V 전원 공급 장치, 프로그래밍 전원 또는 진단 장비용 독립 전원 공급 장치로 변환하는 야외 작업에 적합합니다.

전체 프로토콜 Obd2 범용 점퍼는 MMPS, FGTECH, KESSV2, BYSHUT, DISPROG 등과 같은 OBD2 방식을 통해 ECU 프로그래밍을 위해 ECU를 연결하는 데 사용됩니다.

GODIAG GT105 obd II 브레이크 아웃 박스 obd 어시스턴트 플러스 풀 프로토콜 obd2 범용 점퍼

하이라이트:

1. IMMO를 위한 안전하고 쉬운 작동: 단락을 위해 FORD, Mitsubishi, Volkswagen의 ECU를 분해하는 것을 방지합니다.

2. 통신 감지 지원: 차량에서 테스트하기 위해 장치를 사용했는데 통신이 없음을 나타내는 경우 GT105 obd 보조 장치를 사용하여 차량에 연결하고 자동차와 GT105 obd 보조 장치 사이에 통신이 있는지 감지할 수 있습니다. 자동차와 GT105 사이의 통신에 문제가 없다면, 귀하의 기기에 결함이 있거나 지원되지 않는 것일 수 있습니다.

3. 전체 프로토콜 obd2 범용 점퍼는 MMPS, FGTECH, KESSV2, BYSHUT, DISPROG 등과 같은 obd2 방식을 통해 ECU 프로그래밍용 ecu를 연결하는 데 사용됩니다.

4. Ford 2016용 XHORSE 모든 키 분실 케이블을 완벽하게 교체합니다. 스마트 키 AKL(활성 경보 포함)

설명:

GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105는 자동차 유지 보수 기술자, IMMO 매칭 기술자, ECU 프로그래밍 엔지니어 등을 위해 개발된 특수 연결 어댑터입니다. IMMO 활성화 매칭, ECU 진단 및 프로그래밍 연결을 위해 자동차의 OBD2를 단락시키고 야외 현장 차량 유지 보수를 위해 차량 배터리에서 전원을 끌어오는 데 사용됩니다. GT105에는 PWM+(PIN2), CANH(PIN6), CANL(PIN14), K-line(PIN7) 신호 통신 표시기가 장착되어 있습니다. 데이터 통신이 있는 경우 해당 프로토콜 표시기가 깜박이므로 통신 상태를 판단할 수 있으며 진단 프로그래밍 장치가 통신할 수 있는지 여부도 확인할 수 있습니다. GT105는 자동차 배터리에서 전원을 가져와 12V 충전용 DC12V 전원 공급 장치, 프로그래밍 전원 또는 진단 장비용 독립 전원 공급 장치로 변환하는 야외 작업에 적합합니다.

특징:

-ECU 프로그래밍 전원 조정을 위한 전체 프로토콜 ECU 연결 라인

-OBD2 독립 PIN 4 본체 GND, 일부 모듈의 특수 프로그래밍을 위한 PIN5 신호 GND.

-PIN4와 PIN5는 단락과 비단락 사이에서 전환될 수 있습니다.

-표준 obd2 독립 pin4, pin5.

- 순동 암 시트는 반복적인 삽입 및 제거를 지원하며 수명이 길다.

-친환경 염수 분무 처리된 배터리 클립, 두께 0.5mm.

-DC 자동차 배터리 케이블은 DC5.5*2.5/DC5.5*2.1 인터페이스를 지원하는 0.75mm² 2코어 피복 케이블을 채택합니다.

-DC 커넥터에는 재설정 가능한 7A 퓨즈가 있습니다.

-DC 전원 인터페이스, 전용 실험실 전원 커넥터.

-좋은 품질의 Obd2 범용 점퍼.

제품 기능:

1.OBD2 범용 점퍼는 ECU에 연결되고 ECU 모듈은 프로그래밍 진단 장비로 진단됩니다. (MPPS, FGTech, Kess V2 등을 사용하여 ECU 데이터 읽기 및 쓰기, ECU 복제, ECU 튜닝)

2. GT105는 자동차 배터리 교체 과정에서 정전으로 인해 자동차 ECU 데이터가 손실되는 것을 방지하기 위해 중단 없는 전원 공급을 제공합니다. 오디오 시스템이 잠겨 있지 않고 IMMO 데이터가 손실되지 않으며 리모컨을 재설정할 필요가 없으며 창 조절기를 재설정할 필요가 없으며 스로틀 밸브를 다시 일치시킬 필요가 없습니다. 오류 표시등이 켜지지 않습니다. 오류 코드가 나타나지 않습니다. GT105는 사용자에게 내부 보험을 제공합니다.

3. GT105는 자동차 배터리에서 12V 전원을 얻을 수 있습니다. (Xhorse Key Tool Plus Pad, VVDI Prog, CGDI Prog, IM608과 같은 프로그래밍 장비의 경우 BMW, BENZ, IMMO ECU를 실외에서 읽거나 다른 자동차의 ECU 데이터를 읽기 위한 12V 전원 공급 장치를 제공합니다. 12V 전원 키 절단기에 전원을 공급하여 실외 결함 차량 현장 수리를 실현합니다.)

4. 2016년 이후 모든 포드 스마트 키가 분실되었습니다. GT105는 VVDI 장비(OBDSTAR AUTEL) 및 기타 IMMO 매칭 장비와 협력하여 키를 프로그래밍합니다.

5. GT105-모든 자동차 키가 일치하지 않습니다 --- 미터를 깨우거나 IMMO ECU를 깨우십시오. (VAG 4세대 및 5세대 IMMO, Toyota ECU 동기화, 보조 Mitsubishi 모든 키 분실 일치 또는 모든 키 분실 원격 제어 키 설정, IMMO 키 학습을 위한 오래된 포르쉐 카이엔 자동차를 지원합니다.)

6. VPW CANH CANL K-Line 표시등은 차량과 진단 프로그래밍 장치 간의 통신 상태를 판단할 수 있습니다. (연결된 장치가 장치가 통신을 보낼 수 있는지 여부를 확인할 수 있는 경우 진단 프로그래밍이 정상인지 확인하면 됩니다.)

7. 범용 점퍼 - DC 및 안전 보호 바나나 헤드 슈퍼 프로그래밍 전원 공급 장치 전용 연결 포트를 지원합니다.

8. 범용 점퍼 - 독립적인 GND4 및 GND5는 특수 ECU 프로그래밍 요구 사항을 충족합니다. (참고: 일반적으로 GND4-5 스위치를 누르면 불이 켜집니다. 일부 ECU를 GND4 및 GND5에 독립적으로 연결해야 하는 경우 스위치를 놓습니다.)

9. 범용 점퍼-점화 아날로그 스위치가 있으며 1개의 대형 및 2개의 소형 점화 전용 연결 케이블이 장착되어 있습니다. (ING 점화 스위치를 누른 후 "ING12V" 라인은 12v를 갖게 됩니다. 이것은 아날로그 점화 스위치입니다. 일부 장치가 일부 ECU를 읽을 때 장치는 점화 스위치를 켜거나 끄라는 메시지를 표시하기 때문입니다.)

10.부팅 GND 4# 클립 포함. MPPS, FGTECH, KESSV2 등과 협력합니다. [더블 K 라인, 더블 CAN 라인] 대형 전원 플러그 3개, 소형 전원 플러그 2개, 대형 GND 4개, 소형 GND 4개는 프로그래밍 연결 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다.

기능 디스플레이:

A. ECU 모듈, 특수 전원 공급 장치를 연결하여 ECU 데이터, ECU 복제, 프로그래밍 및 조정을 읽고 씁니다.

전용 프로그래밍 전원 커넥터의 연결 다이어그램.

MPPS ECU 연결 다이어그램

KESS V2 ECU 연결 다이어그램

B. GT105는 자동차 ECU 데이터를 보호하기 위해 자동차 배터리 교체 과정 중에 중단 없는 전원 공급을 제공합니다.

C.OBD2 범용 점퍼

D. 2016년 이후 포드 스마트 키가 모두 분실되면 GT105는 VVDI 장비(OBDSTAR, AUTEL) 및 기타 IMMO 매칭 장비와 협력하여 키를 프로그래밍합니다.

모든 자동차 키가 일치하지 않습니다 --- 미터를 깨우거나 IMMO ECU를 깨우십시오. (VAG 4세대 및 5세대 IMMO, Toyota ECU 동기화, 보조 미쓰비시 키 모두 분실 일치 또는 모두 분실 원격 제어 키 설정, IMMO 키 학습을 위한 오래된 포르쉐 카이엔 자동차를 지원합니다.)

E.VPW CANH CANL K-Line 표시등은 차량과 진단 프로그래밍 장치 간의 통신 상태를 판단할 수 있습니다. (연결된 장치가 장치가 통신을 보낼 수 있는지 여부를 확인할 수 있는 경우 진단 프로그래밍이 정상인지 확인하면 됩니다.)

F. IMMO AD Ford는 스마트 키, VVDI 장비(OBDSTAR, AUTEL) 및 기타 IMMO 매칭 장비를 모두 분실했습니다. 모든 손실 매칭을 위해서는 자동차 배터리를 분리하고, 배터리의 음극을 obd5를 통해 연결하고, 16핀을 12v 배터리의 양극에 연결해야 합니다.

예: Xhorse Key Tool Plus Pad를 사용하여 2017년 이후의 새로운 Ford 모델과 일치시킵니다. 모든 키를 분실한 상태에서는 차량이 경보 상태에 있으며 태블릿을 일치에 사용할 수 없습니다. 키를 일치시키려면 IMMO 상태를 해제해야 합니다.

차량이 IMMO 상태에 진입한 경우. 장치의 지시에 따라 배터리의 양극을 분리한 다음 그림과 같이 차량 배터리를 GT105 전원 어댑터 케이블로 연결하십시오.

(키 매칭 과정에서 외부 12V 전원 공급 장치는 항상 유지되므로 연결을 끊을 필요가 없습니다.)

Xhorse Key Tool Plus Pad의 지침에 따라 키를 일치시키세요.

G. 모든 분실된 자동차 키가 일치합니다---미터를 깨우거나 IMMO ECU를 깨우세요.

Porsche와 VW 4세대 스마트, 5세대 카드 키(모델 목록: 신형 A6L Touareg A4 Q5 A7)가 계기판에 불을 밝히고 키 매칭 도구가 데이터 수집을 위해 연결됩니다. 일부 차량 계기판은 켜지지 않지만 데이터 수집도 수행할 수 있습니다(예: A6L Q7).

H.Toyota는 엔진 ECU를 교체하고, IMMO ECU는 동기화되어야 하며, 그렇지 않으면 일부 키 매칭 장비가 Toyota 차량의 분실된 모든 키와 일치할 수 있습니다.

I. 미츠비시 키는 일치하는 모든 키를 잃어버렸거나 리모컨 키 설정을 모두 잃어버렸습니다.

J. 구형 포르쉐 카이엔에 대한 IMMO 핵심 학습

K. 실외 작업 전력 수집

자물쇠 제조공이나 ECU 엔지니어가 실외 작업에서 12V 전원 공급 장치를 얻을 수 없는 경우 GT105 전원 어댑터 케이블을 사용하여 자동차 배터리에서 12V 전원 공급 장치를 얻을 수 있습니다.

12V 전원 키 커터에 전원을 공급합니다.

표시 등 의미:

패키지 포함:

1pc x GT105 호스트

1pc x 배터리 클립이 있는 전원 코드

1pc x 전체 프로토콜 obd2 점퍼

3pcs x 전기 저항