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GODIAG GT105 OBD II 브레이크 아웃 박스 OBD 어시스턴트 플러스 풀 프로토콜 OBD2 유니버설 점퍼
제품 상세 정보
| 하이라이트1 | IMMO를 위한 안전하고 작동하기 쉬운 | 하이라이트2 | 의사 소통 감지를 지원합니다 |
|---|---|---|---|
| 하이라이트3 | 점퍼는 ECU 프로그래밍을 위해 ECU를 연결하는 데 사용됩니다. | 하이라이트4 | XHORSE 모든 키 분실 포드용 케이블 교체 |
| 강조하다 | 유니버설 OBD II 휴식 상자,GT105 OBD II 휴식 상자 |
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제품 설명
제품 설명
- GODIAG GT105는 야외 작업에 적합합니다. 자동차 배터리에서 전원을 받아서 12V 충전, 프로그래밍 전력,또는 진단 장비에 대한 독립적인 전원 공급.
- 풀 프로토콜 OBD2 유니버설 점퍼는 MMPS, FGTECH, KESSV2, BYSHUT, DISPROG 등과 같은 OBD2 방식을 통해 ECU 프로그래밍을 위해 ECU를 연결하는 데 사용됩니다.
GODIAG GT105 OBD II 브레이크 아웃 박스 OBD 어시스턴트 플러스 풀 프로토콜 OBD2 유니버설 점퍼
주요 내용:
1- IMMO를 위해 안전하고 사용하기 쉽다.포드, 미쓰비시, 폭스바겐의 ECU를 단축으로 해체하는 것을 피하기 위해서입니다.
2통신을 감지하는 데 도움이 됩니다.자동차에 테스트를 하기 위해 기기를 사용할 때 통신이 없다는 것을 표시하면 GT105 OBD 어시스턴트를 사용하여차량과 GT105 OBD 보조기 사이의 통신 여부를 감지. 자동차와 GT105 사이의 통신에 문제가 없다면, 아마도 장치가 고장 있거나 지원되지 않습니다.
3전체 프로토콜 OBD2 보편적인 점퍼는 MMPS, FGTECH, KESSV2, BYSHUT, DISPROG 등과 같은 OBD2 방법을 통해 ECU 프로그래밍을 위해 ECU를 연결하는 데 사용됩니다.
4완벽하게 대체합니다.XHORSE 모든 키 포드의 케이블을 잃었다2016- 활성 경보와 함께 스마트 키 AKL
설명:
주요 내용:
1- IMMO를 위해 안전하고 사용하기 쉽다.포드, 미쓰비시, 폭스바겐의 ECU를 단축으로 해체하는 것을 피하기 위해서입니다.
2통신을 감지하는 데 도움이 됩니다.자동차에 테스트를 하기 위해 기기를 사용할 때 통신이 없다는 것을 표시하면 GT105 OBD 어시스턴트를 사용하여차량과 GT105 OBD 보조기 사이의 통신 여부를 감지. 자동차와 GT105 사이의 통신에 문제가 없다면, 아마도 장치가 고장 있거나 지원되지 않습니다.
3전체 프로토콜 OBD2 보편적인 점퍼는 MMPS, FGTECH, KESSV2, BYSHUT, DISPROG 등과 같은 OBD2 방법을 통해 ECU 프로그래밍을 위해 ECU를 연결하는 데 사용됩니다.
4완벽하게 대체합니다.XHORSE 모든 키 포드의 케이블을 잃었다2016- 활성 경보와 함께 스마트 키 AKL
설명:
GODIAG ECU IMMO Prog AD GT105는 자동차 유지보수 기술자, IMMO 매칭 기술자, ECU 프로그래밍 엔지니어 등을 위해 개발된 특수 연결 어댑터입니다.그것은 IMMO 활성화 매칭을 위해 자동차에 OBD2 단축을 위해 사용됩니다, ECU 진단 및 프로그래밍 연결, 그리고 차량의 배터리에서 전력을 끌어내기 외부 현장 차량 유지보수. GT105는 PWM + ((PIN2), CANH ((PIN6), CANL ((PIN14) 에 장착되어 있습니다.K-라인 (PIN7) 신호 통신 표시기데이터 통신이 있을 때, 해당 프로토콜 표시기가 깜빡일 겁니다.따라서 통신 상태를 판단 할 수 있고 또한 진단 프로그래밍 장치가 통신 할 수 있는지 결정할 수 있습니다. GT105는 야외 작업에 적합합니다, 자동차 배터리에서 전력을 받아 12V 충전, 프로그래밍 전력,또는 진단 장비에 대한 독립적인 전원 공급.
특징:
- ECU 프로그래밍 전력 조절을 위한 전체 프로토콜 ECU 연결 라인
-OBD2 독립적 인 PIN 4 몸 GND, PIN5 신호 GND 일부 모듈의 특수 프로그래밍.
-PIN4와 PIN5는 단회로와 단회로가 아닌 사이로 전환할 수 있습니다.
-PIN4와 PIN5는 단회로와 단회로가 아닌 사이로 전환할 수 있습니다.
- 표준 OBD2 독립 PIN4, PIN5.
- 순수 구리 여성 좌석은 반복적으로 삽입 및 제거를 지원하며 긴 사용 수 있습니다.
- 0.5mm 두께의 환경 친화적인 소금 스프레이로 처리 된 배터리 클립.
- DC 자동차 배터리 케이블은 DC5.5 * 2.5 / DC5.5 * 2.1 인터페이스를 지원하는 0.75mm2 2 코어 껍질 케이블을 채택합니다.
- DC 커넥터에는 재설정 가능한 7A 피질이 있습니다.
- DC 전원 인터페이스, 전력 연결 장치
- 좋은 품질의 OBD2 유니버설 점퍼
- DC 전원 인터페이스, 전력 연결 장치
- 좋은 품질의 OBD2 유니버설 점퍼
제품 기능:
1OBD2 유니버설 점퍼는 ECU에 연결되고 ECU 모듈은 프로그래밍 진단 장비에 의해 진단됩니다.ECU 복제, ECU 조정)
2. GT105는 전기 장애로 인해 자동차 ECU 데이터가 손실되는 것을 보호하기 위해 자동차 배터리 교체 과정에서 끊김없는 전원을 제공합니다. 오디오 시스템은 잠금되지 않습니다.IMMO 데이터는 손실되지 않습니다., 리모컨을 재설정 할 필요가 없습니다, 창시 조절기를 재설정 할 필요가 없습니다, 그리고 가속 밸브를 다시 일치시킬 필요가 없습니다. 고장 조명은 켜지지 않습니다.오류 코드가 표시되지 않습니다.GT105는 사용자들을 위한 내부 보험을 제공합니다.
3. GT105는 자동차 배터리에서 12V 전력을 얻을 수 있습니다. (Xhorse 키 툴 플러스 패드, VVDI 프로그램, CGDI 프로그램, IM608, BMW, BENZ, IMMO ECU 외관,또는 다른 자동차의 ECU 데이터를 읽기 위해 12V 전원 공급12V 전력 키 절단 기계에 전력을 공급하여 외부 고장 차량 현장 수리를 실현합니다.
42016년 이후, 모든 포드 스마트 키가 사라지고, GT105는 VVDI 장비 (OBDSTAR AUTEL) 와 다른 IMMO 매칭 장비와 협력하여 키를 프로그래밍합니다.
5. GT105-모든 차 열쇠 일치 손실---계수를 깨우치거나 IMMO ECU를 깨우치기.보조 미쓰비시 모든 키 손실 일치 또는 모든 키 손실 원격 제어 키 설정, IMMO 키 학습을 위해 오래된 포르쉐 카예른 자동차.)
6VPW CANH CANL K-Line 표시등은 차량과 진단 프로그래밍 장치 사이의 통신 상태를 판단 할 수 있습니다.(연결된 장치가 통신을 보낼 수 있는지 여부를 결정할 수 있다면, 단순히 진단 프로그래밍이 정상인지 확인합니다.)
7. 유니버설 점퍼 -지원 DC 및 안전 보호 바나나 머리 슈퍼 프로그래밍 전원 공급 전원 연결 포트
8유니버설 점퍼 독립 GND4 및 GND5는 특수 ECU 프로그래밍의 필요를 충족합니다. (참고: GND4-5의 스위치는 일반적으로 가볍게 만들기 위해 누릅니다.일부 ECU가 GND4와 GND5에 독립적으로 연결되어야 할 때, 스위치를 풀어.)
9. 유니버설 점퍼 - 켜기 아날로그 스위치로, 1 대와 2 개의 작은 켜기 전용 연결 케이블이 장착되어 있습니다. (ING 켜기 스위치를 누르면, 12V 라인은 12v를 갖게됩니다.이건 아날로그 켜기 스위치입니다.일부 장치가 일부 ECU를 읽으면 장치가 점화 스위치를 켜거나 끄는 것을 요청하기 때문입니다.)
10부팅 GND 4 # 클립과 함께. MPPS, FGTECH, KESSV2와 협력 [복기 K 라인, 복기 CAN 라인] 3 개의 크고 작은 전원 플러그, 4 개의 큰 GND,그리고 4개의 작은 GND는 프로그래밍 연결 필요를 충족하도록 설계되었습니다..
함수 표시:
A. ECU 모듈을 연결, ECU 데이터를 읽고 쓰는 특수 전원 공급 장치, ECU 클론, 프로그래밍 및 조정.
전용 프로그래밍 전력 연결 장치의 연결 도표
MPPS ECU 연결 도표
KESS V2 ECU 연결 도표
전용 프로그래밍 전력 연결 장치의 연결 도표
MPPS ECU 연결 도표
KESS V2 ECU 연결 도표
B. GT105는 자동차 배터리 교체 과정에서 자동차 ECU 데이터를 보호하기 위해 끊김없는 전원 공급을 제공합니다.
C. OBD2 보편적 점퍼
D. 2016년 이후, 모든 포드 스마트 키가 사라지면 GT105는 VVDI 장비 (OBDSTAR, AUTEL) 와 다른 IMMO 일치 장비와 협력하여 키를 프로그래밍합니다.
모든 차 열쇠는 일치하지 않습니다 --- 계측기 또는 IMMO ECU을 깨우십시오.보조 미쓰비시 키 모든 손실 일치 또는 모든 손실 원격 제어 키 설정, IMMO 키 학습을 위해 오래된 포르쉐 카예른 자동차.)
E.VPW CANH CANL K-Line 표시등은 차량과 진단 프로그래밍 장치 사이의 통신 상태를 판단할 수 있습니다.(연결된 장치가 통신을 보낼 수 있는지 여부를 결정할 수 있다면, 단순히 진단 프로그래밍이 정상인지 확인합니다.)
F. IMMO AD 포드 모든 잃어버린 스마트 키, VVDI 장비 (OBDSTAR, AUTEL) 및 다른 IMMO 일치 장비. 모든 손실 일치를 위해, 당신은 자동차 배터리를 분리해야합니다,OBD5를 통해 배터리의 음극을 연결, 그리고 16 핀을 12v 배터리의 양극에 연결합니다.
예제: Xhorse 키 툴 플러스 패드를 2017년 이후의 새로운 포드 모델과 일치시키기 위해 사용하십시오. 모든 열쇠가 잃어버린 상태에서 차량은 경보 상태이며 태블릿은 일치하기 위해 사용할 수 없습니다.키를 맞추고 싶으면, 당신은 IMMO 상태를 풀어야 합니다.
차량이 IMMO 상태로 들어간 경우 장치의 요청에 따라 배터리의 양극을 분리하고, 그 다음 GT105 전원 어댑터 케이블로 차량 배터리를 연결합니다.그림에서 볼 수 있듯이.
(키 일치 과정에서, 외부 12V 전원 공급은 항상 유지, 단속 할 필요가 없습니다)
키를 맞추기 위해 Xhorse 키 도구 플러스 패드의 지침을 따르십시오.
G. 모든 잃어버린 차 열쇠가 일치합니다. 계측기를 깨우거나 IMMO ECU를 깨우십시오.
포르쉐와 폭스바겐 4세대 스마트, 5세대 카드 키 (모델 목록: 새로운 A6L 투아레그 A4 Q5 A7) 가 기계를 켜고, 키 일치 도구는 데이터 수집을 위해 연결됩니다.일부 차량 장비가 켜지지 않습니다., 하지만 데이터 수집도 수행 할 수 있습니다, 예를 들어: A6L Q7.
H.토요타는 엔진 ECU를 교체, IMMO ECU는 동기화되어야 합니다, 또는 어떤 키 일치 장비는 토요타 차량의 모든 잃어버린 열쇠와 일치 할 수 있습니다.
미쓰비시 키는 모든 일치 또는 모든 원격 제어 키 설정을 잃었습니다.
J. IMMO 구 포르쉐 카예네의 키 학습
K. 야외용 전력 수집
잠금공이나 ECU 엔지니어가 야외 작업에서 12V 전원 공급을 얻을 수 없을 때, 그는 GT105 전원 어댑터 케이블을 사용하여 자동차 배터리에서 12V 전원 공급을 얻을 수 있습니다.
12V 가동 키 컷러에 전원을 공급
표시등 의미:
패키지는 다음을 포함합니다.
1pc x GT105 호스트
1pc x 배터리 클립과 함께 전원 케이블
1pc x 풀 프로토콜 OBD2 점퍼
3pcs x 전기 저항
1pc x 풀 프로토콜 OBD2 점퍼
3pcs x 전기 저항
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