KESS3 새로운 트랜스트론 ECU BENCH 프로토콜으로 Isuzu 커버리지를 심화합니다
알리엔테크 발매3번 업그레이드28KESS3에 대한 포괄적인여러 TRANSTRON ECU 변종에 대한 BENCH 프로토콜이 업데이트는 트랜스트론 SH7058 L4를 포함합니다.3, M7.3M5 및 M5S 제어 장치, 2013년 이후 2.5 및 3.0 TD 엔진에 설치
벤치 모드는 이러한 ECU에 직접 액세스하여 수리 절차를 포함하여 완전한 엔진 관리 작업을 가능하게합니다.성능연료 소비 및 전력 공급에 관련된 전략의 최적화 및 캘리브레이션.이 업데이트는 특히 Isuzu의 인기있는 디젤 엔진 피크업을 서비스하는 작업실에 더 큰 운영 통제를 제공하기 위해 개발되었습니다., SUV, 그리고 가벼운 상업용 차량.
기술 사양
| 매개 변수 | 세부 사항 |
|---|---|
| 연결 모드 | 뱅크 |
| ECU 종류 | 트랜스트론 SH7058, L4.3, M7.3, M5, M5S |
| 엔진 | 2.5L 및 3.0L 터보 디젤 |
| 생산 년 | 2013년 이후 |
| 지원되는 브랜드 | 이수즈 |
지원 차량
- 이수즈 D-MAX
- 이수즈 인플러터
- 이수즈 MU-X
- 이수즈 V-크로스
- 이수즈 N 시리즈
이 엔진을 장착 한 이수즈 차량은 까다로운 경로, 높은 마일리지 및 전문적인 사용에 대처하도록 설계되었습니다. 토크, 신뢰성 및 효율성이 필수적입니다.새로운 BENCH 프로토콜은 엔진 관리에 대한 정확한 작업을 가능하게합니다., 작업실이 업무, 경주, 오프로드 운전 및 중량 용량 애플리케이션에서 차량에 의존하는 고객을 위해 최적화된 솔루션을 제공하는 것을 돕습니다.이 업데이트는 승용차 및 상업용 디젤 정조에 대한 종합 솔루션으로서 KESS3의 위치를 강화합니다..
